|
OBD standardi
J1850 VPW (Variable Pulse Width) - ovo je protokol brzine 10,4kbps koji se koristi uglavnom kod GM vozila. Koristi jednu žicu.
J1850 PWM (Pulse Width Modulated) - ovo je protokol brzine 41,6kbps koji se koristi uglavnom kod Fordovih vozila. Koristi dve žice.
ISO9141-2 – ovo je asinhroni protokol brzine 10,4kbps koji se koristi uglavnom kod evropskih i azijskih vozila i vozila marke Chrysler. Poruka protokola je ista kao i kod J1850 ali je fizički interfejs drugačiji. Bit format protokola je isti kao kod asinhronog PC serijskog porta, ali je jedinstvena brzina (bit rate). Napon zahteva prilagodjenje da bi se mogao koristiti sa PC na kompjuter vozila. Spora 5bps sekvenca povezivanja je potrebna da bi se inicijalizovao ISO interfejs da počne sa komunikacijom. Najveći broj vozila će prekinuti komunikaciju ukoliko se naredba ne dobije u roku od 5 sekundi. Koristi jednu žicu.
ISO/DIS14230-4 (Keyword Protocol 2000 or KWP 2000) - ovo je novija verzija ISO9141 protokola. On sadrži odredbe za brzu inicijalizaciju koja se može koristiti umesto spore 5bps sekvence povezivanja.
CAN (Controller Area Network) - CAN je postao najšire primenjen način za komunikaciju elektronskih sistema u vozilu. To je protokol velike brzine i velikih performansi. Koristi dve žice.
Ne-OBD standardi
LIN (Local Interconnect Network) - LIN je jeftin, spor, način za komunikaciju elektronskih sistema u vozilu stvoren sa namerom da dopuni mnogo brži CAN. Sistemi u vozilu sa skromnijim zahtevima su stavljeni pod LIN da bi se smanjila cena. LIN se spaja sa CAN-om preko specijalnih pristupnica. LIN koristi prošireni ISO9141 standard.
Fordov UBP (UART Based Protocol) - ovo je privatan proizvodjačev protokol.
Chryslerov CCD - ovo je privatan proizvodjačev protokol.
GMov 8192 UART (ALDL Assembly Line Diagnostic Link) - ovo je privatan proizvodjačev protokol.
DIJAGNOSTIKA PROTOKOLI
|
